Elsystem med Li-jonbatteri
Kompakt lösning, primärt för 48V-system med App-styrning, BMS-funktion, typiskt för ett eller flera par av återbrukade tesla batteri-moduler. Laddning direkt från solpanel och/eller DC-ingång. DC-utgång 13.8V/15A, med mera. Option med 4G/ LTE-anslutning med GPS-positionering och trådlös programuppdatering.
Motorinstallation
Välj bredd på motorfäste, utväxling, motor-effekt axelkoppling, lyft ur din uttjänta motor, montera sedan en kompakt enhet för ren eldrift.
Användning
Visar aktuella driftsdata på din android-platta, telefon eller i din befintliga GPS-plotter.
Ladda ner översikt: Hämta
Snipa Poca 17 glider fram på 100W effekt.
1200W motoreffekt ca 4.5 knop.
2600W motoreffekt ca 5.2 knop.
Om
Systemet är utformat för att återanvända befintlig drivlina och motorbädd för effekter under 10 kW. Naturligtvis behövs en ny styrspak, men inget extra för befintligt 12-voltssystem eller laddning. Systemet är inte beroende av tillgång till landström. Anslut solpanel av lämplig effekt och sommartid är båten alltid tillräckligt “tankad” när du ska ut på sjön. Kompletteringsladdning med landström kan ske med externt DC-aggregat 5-10A, 12-50V via avsedd laddingång. Behövs större laddeffekt, kopplas separat laddare parallellt till batteripacken. Laddaren kan i detta fall styras från systemet.
Poca 17, snipa, volvo penta MD5A, ersatts med 4 kW elmotor (utväxling 4.2:1), 2st Tesla batterimoduler och en fast horisontell 285-watts solpanel (165 x 100 cm).
Scampi 30, Yanmar YSB12G, ersatt med 6 kW elmotor (utväxling 3.3:1), 4st Tesla batterimoduler och två vinklingsbara 120-watts solpaneler.